Главная » На правах рекламы » Рассудов Александр Николаевич: о транспортной системе Санкт-Петербурга
Дата публикации: 25.07.2017
Просмотров: 67



Рассудов Александр Николаевич: о транспортной системе Санкт-Петербурга


В связи с развернутой массовой застройкой, которая наблюдается в Санкт-Петербурге, особой актуальности для местных жителей набирают вопросы развития транспортной системы. О проблемах, которые наблюдаются в Красносельском районе его жители рассказали депутату КПРФ Александру Рассудову. Необходимо сказать, что именно этот район сегодня активно развивается и застраивается. Стоимость квартир в жилых комплексах тут на порядок дешевле, нежели в других частях города. Как утверждает статистики, здесь уже проживает практически девять процентов всего населения Петербурга. Но, что самое удивительное, в этом районе до сих пор не проведена ветка метро. До ближайшей станции «Проспект Ветеранов» людям необходимо добираться на общественном транспорте. Стоит отметить, что именно она считается наиболее перегруженным транспортным узлом города.

Кто не успел – тот опоздал

Учитывая размеры района, добираться до метро пешком невозможно, поэтому жители Красносельского района предпочитают ездить с пересадками. Это обусловило высокую степень загруженности проезжей части и огромные многочасовые пробки. Как утверждает Александр Рассудов, учитывая тенденции развития застройки, местные власти уже ранее запустили дополнительный транспорт, но он совершенно не решает проблемы. Для того, чтобы доехать до ближайшей станции необходимо штурмовать рейсовые автобусы. Так как на Ленинском проспекте и Петергофском шоссе с каждым годом появляется все больше и больше новостроек, очевидно, что ситуация с транспортной развязкой лучше не станет. Жилые комплексы будут заселены, а количество потенциальных пассажиров, разумеется, существенно увеличится.

Количество пробок увеличиться

Депутат Рассудов Александр Николаевич, проанализировав ситуацию в Красносельском районе, утверждает, что в скором времени число местных жителей будет увеличено полумиллиона. И сейчас речь идет не о долгосрочной перспективе, а буквально двух-трех годах. Разумеется, это существенно повлияет на загруженность дорог. По статистике, каждый третий житель Петербурга имеет собственный автомобиль. Машины, разумеется, упрощают процесс передвижения, но их количество в результате, может ухудшить качество жизни.

Зависимость строительства и транспортной системы

Можно сказать, что местные жители совершенно справедливо возмущены и поэтому обращаются в различные инстанции. Александр Рассудов акцентировал внимание на том, что в условиях сложившейся ситуации, развитие дорожной системы города должно быть привязано к застройке промышленных и жилищных объектов. Кроме того, депутат считает, что ни в коем случае не стоит закрывать глаза на существующую проблему. Да, многие представители органов власти откладывают ее решение на потом, ошибочно считая, что со временем все как-то само измениться. Уже не первый год звучат обещания об официальном открытии станции «Юго-Западная», а также о начале строительных работ по продолжению проспекта Ветеранов. Но этого не сделано, точно также, как и не осуществлен вывод федеральной трассы в обход Красного села.

От слов к делу

Представители органов власти, чтобы хоть как-то объяснить тот факт, что ситуация с уличным движением не решается на протяжении многих лет, всегда ссылаются на нехватку финансирования. Ограниченный бюджет, выделенный на развитие и поддержание транспортной системы, не позволяет обеспечивать реализацию всех функций на должном уровне,

приходиться постоянно экономить. На этой почве часто возникает конфликт интересов. Но, несмотря на это, водители часто жалуются на необходимость разгрузки дорог, ведь независимо от времени суток, добираться куда-либо с каждым днем становится все сложнее.

«Первостепенной задачей, которая сейчас стоит перед каждым членом Законодательного собрания, является необходимость повышения степени воздействия на чиновников, которые отвечают за вопросы, касающиеся транспортного комплекса города. В скором времени комитет по транспорту, а также другие уполномоченные инстанции получат от депутатов тематические запросы, которые будут нацелены на улучшение ситуации. Кроме того, важно приложить максимум усилий для того, чтобы закончить разработку «Программы комплексного развития транспортной развязки Петербурга». Для этого важно, необходимо, чтобы чиновники наконец-то перешли от слов к действиям», — утверждает Рассудов Александр Николаевич.


Top