Главная » Наука и технологии » Созданный с нуля в России авиалайнер МС-21 представили на МАКС-2019
Дата публикации: 27.08.2019
Просмотров: 25



Созданный с нуля в России авиалайнер МС-21 представили на МАКС-2019


В ходе ежегодного авиасалона МАКС-2019, прошедшего в подмосковном городе Жуковский, состоялась официальная презентация российского авиалайнера МС-21. Важной его особенностью стало то, что это первый среднемагистральный самолёт, разработанный с нуля со времен СССР. В ходе выставки также был совершён первый демонстрационный полёт.

Российский авиалайнер МС-21

Разработка самолёта началась более 10 лет назад. Изначально планировалось запустить его серийное производство в 2017 году, но по ряду причин выпуск был отложен как минимум на конец 2020-го. На авиасалоне вице-премьер Юрий Борисов заявил, что в следующем году они планируют только завершить все сертификационные процедуры, а серийное производство начнётся в 2021-м.

Для создания МС-21 российская авиастроительная корпорация «Иркут» заручилась поддержкой множества зарубежных компаний. Из-за западных санкций компания столкнулась с рядом трудностей, что внесло свои коррективы в производство. Единственная существующая на сегодняшний день модификация МС-21-300 вместимостью 211 кресел в двухклассной компоновке была создана при участии компаний из Великобритании, Нидерландов, США и Франции.

Российский авиалайнер МС-21

В МС-21 используется крыло с тонким профилем из композитных материалов. На сайте производителя говорится, что оно снижает расход топлива, повышая тем самым экономическую эффективность самолёта. Если бы оно было сделано из металла по традиционной технологии, оно было бы толще и с худшими аэродинамическими свойствами, что привело бы к увеличению сопротивления воздуху и повышению расхода топлива. Однако из-за санкций США зарубежные компании не стали партнёрам «Иркута» композитное сырьё. В результате возникла необходимость локализации производства компонентов и систем самолёта. Для устранения проблемы было решено использовать для изготовления крыла российскую продукцию, наиболее близкую по своим характеристикам к зарубежной.

«Из российских материалов изготовлены опытные образцы. Первые результаты их испытаний показали, что замена материала не повлияет на характеристики самолёта. Из материалов российских поставщиков уже изготовлены крупногабаритные силовые композитные конструкции. Ведётся их тестирование», — говорится в ответе пресс-службы «Иркута».

В начале этого года Юрий Борисов на заседании правительства России заявил, что к 2022-му уровень локализации составит 97%, и самолёт больше не будет зависеть от зарубежных поставок.

Российский авиалайнер МС-21

В 2017 году МС-21 совершил первый полёт и с тех пор проходит летные испытания. В самолёте используется двигатель PW1400G от канадской Pratt & Whitney. Авиакомпаниям авиалайнер будет предлагаться в двух вариантах на выбор: с двигателем PW1400G или ПД-14. По словам президента Объединённой авиастроительной корпорации Юрия Слюсаря, версия с ПД-14 будет дешевле.

По подсчётам аналитиков, на разработку МС-21 к моменту публикации отчёта уже было потрачено более 158 миллиардов рублей. Ожидается, что к 2025-му общая стоимость проекта достигнет 437 миллиардов.

Источник: bbc.com