Главная » Наука и технологии » В России переносят автономное тестирование беспилотных автомобилей
Дата публикации: 20.08.2020
Просмотров: 42



В России переносят автономное тестирование беспилотных автомобилей


Разработчики планировали отправить беспилотные автомобили на улицы в полностью самостоятельные поездки уже осенью 2020 года, но на деле выяснилось, что компании попросту не готовы к следующему этапу тестирования. В свою очередь, правительство подготовило документ, регламентирующий новые сроки и условия запуска беспилотников.

Концептуальный беспилотник «Камаза»Концептуальный беспилотник «Камаза»

Дорожная карта по внедрению беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования была доработана Минтрансом, Минпромторгом, МВД и Минэкономразвития. Одни источники заверяют, что документ уже направлен в правительство, другие говорят о скорой его регистрации в правительственных органах.

Уже этой осенью к автономным испытаниям беспилотников планировали приступить «Яндекс», «Сбербанк», ГАЗ и «Камаз», но для запуска тестов необходимо одобрение правительства и утверждённая дорожная карта. По мнению Ярослава Федосеева, представителя рабочей группы «Автонет» Национальной технологической инициативы (НТИ), к подобным испытаниям сегодня готова лишь компания «Яндекс», а остальным участникам предстоит немало поработать над системами автопилота.

ГАЗАвтомобили ГАЗ, оснащённые системой автопилота

«Ключевой проблемой остаётся отсутствие диалога в отрасли: компании-разработчики ещё ни разу не предоставили результаты своих испытаний со статистикой по типам ДТП и другим проблемным точкам, а это важно для разработки всех нормативных документов и определения сроков.

Если эта тенденция сохранится, и особенно с учётом переноса автономных испытаний, выход в коммерческую эксплуатацию беспилотников в России может сдвинуться и позже 2024 года», — представитель одной из компаний разработчиков беспилотных систем.

В новой версии дорожной карты указаны и сроки запуска специальных зон покрытия на базе сетей пятого поколения 5G. Они будут обеспечивать работу связи по технологии V2X, необходимой для обмена информацией между беспилотником и интеллектуальной транспортной системой. При идеальном сценарии после утверждения дорожной карты и прохождения последнего этапа, предусматривающего согласование техрегламента Таможенного союза по требованиям к беспилотникам в IV квартале, подобные системы будут готовы к коммерческой эксплуатации.

Источник: vedomosti.ru